●记者 王子衿

他深耕结构工程30余年，曾掌舵的建筑设计院，企业规模始终保持我国中西部同类企业第一；他投身500多个重大工程项目，以中国速度诠释“全国之最、世界之最”；重庆江北机场、青岛胶东机场、长沙黄花国际机场、成都天府国际机场等近三分之一国内大型机场出自他的团队。他就是中国建筑集团副总工程师，中国建筑西南设计研究院有限公司（以下简称“西南院”）原党委书记、董事长，清华大学土木工程系1987级硕士校友龙卫国。

木竹结构的金刚之身

　　20世纪80年代后，我国木材料发展陷入停滞，工程木产品依赖国外进口，空前激烈的市场竞争为初出茅庐的龙卫国敲响了警钟。
　　2003年以来，他着手负责木竹结构规范体系的建立。针对木质结构防火性能差、抗震韧性弱等关键难题，龙卫国带领西南院展开大量试验与实践，牵头承担国家“十三五”重点研发计划等10余项课题，首创总工程师考核制度，600页的体系手册，他一个人就写了200页。
　　二十载久久为功，西南院对关键技术的研发不断提速，主编7部国家标准，率先构建起中国现代木结构工程设计规范体系。龙卫国介绍说：“我们的研究成果使原本易燃的木竹材料变为难燃，将木竹材料的耐火极限提高30分钟以上，结构变形减少80%以上，显著提升了抗震韧性。”
　　绿色低碳可再生的现代木竹陆续在建筑应用中生根发芽，支撑起百姓更安全有效的居住空间，弥补了中国在该领域的短板，为建筑业服务“双碳”战略测绘了崭新路径。

人民需要什么我们就设计什么

　　2015年，西南院原创设计的成都天府国际机场“太阳神鸟”方案，力压全球最领先的6家机场设计单位，获11位专家全票推荐中标。
　　在龙卫国手中，原创机场设计创下多个“第一”，集人文、智能、绿色于一体的“超级工程”。首创“手拉手”构型的航站楼，率先在航站楼间建立时速350公里的捷运系统，精益求精提高运营效率，打磨锤炼缩短出机场距离，设计团队以执着和汗水护航这片热土汇通天下的愿景。
　　从设计难度最高的机场建筑，到关系民生福祉的体育场、大型医院，由龙卫国掌舵的西南院，在探索中国原创方案的征程上孜孜不懈，在对重大民生项目的响应上，逐步建立起全国领先的科研和技术优势。
　　时代变化，而建筑伫立如一、厚载万物，也时刻提醒着前行的龙卫国不忘初心，这些特质也融进了他所带领的团队中——坚定扎根西南，报效国家，果敢走在前列，不怕摔打。
　　“只有将企业发展融入时代发展命题，融入地方发展，才能走得更稳、行得更远。”在他的带领下，西南院力争进入全球工程设计企业前列，以一个个崭新的时代地标、中国地标，交出一份份让人民满意的原创设计答卷。